两个区域项目获得了8100万英镑的自驾运输技术政府和行业联合支持。总的来说，4200万英镑的政府资金与4200万美元的工业资金相匹配。

由东北汽车联盟（NEAA）领导的V-CAL项目将在Vantec和Nissan Sunderland站点之间，在私家道路上运行多达四辆零任务自动HGV，车辆将在私家路上导航红绿灯、环形交叉路口和其他道路使用者。这是朝着在公共道路上部署该技术迈出的重要一步。

这项工作与纽卡斯尔大学、Vantec、尼桑汽车制造英国公司（NMUK）、StreetDrone、Nokia、ANGOKA和Womble Bond Dickinson（UK）LLP合作，获得了政府400万英镑的奖励，与行业匹配，共计800万英镑。HGV将在无人值守的情况下运行，但将由远程安全驾驶员作为后备人员进行监控。

桑德兰高级机动穿梭机项目将试验三辆自动驾驶零排放Aurrigo自动驾驶梭机，用于在公园巷立交桥、桑德兰、桑德兰皇家医院和桑德兰大学城校区之间的公共道路上运送乘客。虽然安全驾驶员将始终在车上，但该项目将开发并演示网络安全远程监控协议，这是商业部署的重要一步。该项目由政府授予300万英镑，由桑德兰市议会与Aurrigo、Stagecoach、ANGOKA Ltd、纽卡斯尔大学、斯旺西大学和BAI Communications合作领导，按行业划分，总金额为600万英镑。

这些项目是来自英国各地的七个成功项目中的两个，它们构成了世界上最先进的商业、自动驾驶客运和货运业务。

这些赠款是联网和自动车辆联网和自动移动中心计划的一部分，将帮助英国公司抓住早期机会，将试验项目开发成面向市场的产品。

英国商务大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）表示：“在短短几年内，自动驾驶汽车行业可能会为英国经济增加数百亿美元，并在英国各地创造数万个就业岗位。这是推动我们优先发展经济的巨大机遇，我们决心抓住这一机遇。

“我们今天提供的支持将帮助我们的运输和技术先驱们在全球竞争中抢占先机，他们比任何人都更快地将自己的聪明想法转化为市场上成熟的产品。”

未来移动集团

纽卡斯尔大学未来流动集团（FMG）将研究公共道路上自治系统的运行和安全效益，包括在不适合自治运行的情况下进行远程监控。

FMG将调查将使用该系统的人员（乘客）和将接触该系统的人（其他道路使用者，包括易受伤害的道路使用者）的要求、态度和看法。

该研究将有助于为未来AV部署提供商业案例，包括未来设计和车载服务提供、AV公共道路运行的安全、用户信任和接受以及指导、标准和监管方面。

菲尔·布莱思纽卡斯尔大学智能交通系统教授兼交通与运输学院院长表示：“我非常高兴我在纽卡斯尔学院的未来交通团队参与了互联自主交通商业化呼吁下授予的七个项目中的两个项目。

“我的团队将与V-CAL团队合作，首次演示可拉动40吨负载的自动货运拖拉机，并与SAM团队合作开发和部署用于桑德兰运营的自动穿梭巴士。

“这表明了大学和我们的合作伙伴在自主道路系统方面的专业知识，以及资助者对我们的信任，为物流和客运应用提供安全和商业化的解决方案。

“大学一直致力于自主系统的应用，尤其是不同级别的车辆自动化如何帮助高龄驾驶人继续安全驾驶更长时间。我们已将此专业知识扩展到这些新项目中，并看到东北部正在成为Connect创新、研究和部署的中心ed Autonomous Logistics是支持东北地区制造业的迫切需要。我们希望未来能够投资于东北部的国家创新中心，以利用我们的专业知识和雄心壮志。”

注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。