双非、GPA前5.7%，末班车申请拿到港理工录取，还有奖学金！

我的本科专业是航海技术，一个非常冷门的专业，课程设置主要是围绕驾驶船舶技术、船舶业务、国际条约和国际组织等内容。这对我选择研究生学习方向的范围有一定限制，我能选的是航运业、物流相关的专业，还有就是一些欢迎跨学科背景的专业。另外，在GPA方面，只能说不算拉胯，我们专业一共296人，我的GPA是前5.7%，这也是让我最终拿到入学奖学金的基础。

我是考研失败后才决定申请境外的学校，并且之前并未打算留学，也没有搜集很多院校资料和准备文书，这个时候有一个靠谱的中介就非常重要了。先来讲讲我和指南者留学的缘分吧～

在选择指南者之前，我曾经谈了两家中介，但是他们都建议我gap一年，并且推荐的院校与我本专业都不是非常得贴合。这个时候我非常绝望，在考研二战和留学申请之间疯狂摇摆。后来我在微博看别人的申请经验，看到有人在推荐指南者，便加了吴老师微信。吴老师非常了解我的专业，给了我一份非常详细的院校推荐list，建议我2022年就参加申请，最后还送了一套雅思课程。

不得不说，这份院校推荐list很全面，我主要就是想申请香港地区，所以吴老师给了五个选项，包含了港前五的院校，主要在运输政策、供应链和物流管理等方向。在吴老师的帮助下，我开始准备雅思、文书等资料，然后收到笔面试的通知，最后拿到港理工的国际航运与物流管理（简称ISTL）offer。整个过程只有一个多月，可以说准备时间非常短，算是一个非正常案例。下面就来说说我的极限申请过程。

我是3月22号才开始准备文书，4月26号提交申请文书，主要是PS和CV还有两份推荐信。指南者的文书老师都非常专业，给了我很多建设性的指导。比如我是从行业的角度来写PS的，我找到了一个去年行业内发生的重大事件，并且以发表自己的看法和评论作为第一段，来展开我为什么想要申请港理工的这个专业。由于当时我也在努力完成自己的毕业论文，所以进展非常慢。感谢文书老师Angel的耐心等待和鼓励，把我从濒临崩溃的边缘拉回来。

备考雅思的过程也比较曲折，因为上海疫情导致我没有返校，江浙沪的雅思考位变得非常难抢，在与父母商量之后，4月16日我飞到重庆考了雅思。在这之后我就开始专心准备毕业论文，直到雅思考试成绩出来以后，将文书等一并提交给PolyU。整个申请的日程安排非常紧凑，真是突破了我的极限，锻炼了我的能力。

4月26日零点，收到ISTL项目的笔面试通知，我非常开心。指南者也提供了相关的笔面试经验和一场模拟面试。5月20号，在参加面试过程中，poly的老师们都非常亲切，结束时还告诉我“Welcome to HK”。6月9号零点，我就收到了录取通知。（说实话，我当时连续十几天都是过了零点才睡觉，只有9号没到零点就睡着了，结果是早上起来才看到的消息）。

还有一份意外之喜，就是ISTL项目给入学的优秀学生提供奖学金，鉴于我不太熟悉英文网站，所以不清楚申请时间。但是组委会给我发了邮件，邀请我参加奖学金的面试！于是我开始和Angel老师一起准备奖学金的申请文书，8月12号面试结束，9月7号下午收到得奖的邮件！也算是中秋的礼物啦！

个人觉得，我能够在这么短的时间内申请上香港理工大学，离不开指南者留学的专业指导。对于我来说很特别的一点是，成败都因为我的专业。因为专业性太强，本科毕业很难找到理想的工作所以选择考研，又因为专业性太强所以有门槛，在准备如此不充分的情况下，短时间内竟然申请上了港理工。总结来看，有一点非常关键，就是好的选择是成功的一半。因为指南者提供了很多适合我的选择，我才能在这么“卷”的港校申请中拿到港五offer。

等我入港的时候，港府开始实行3+4的政策，只要在酒店隔离3天就可以出去采购和玩耍。在我敲下这些字的时候，港府已经实行0+3的政策了。也就是说不需要隔离就可以进入香港。23fall的小伙伴可以冲了！

我最终入读的香港理工大学位于九龙城区，离尖沙咀、海港城、K11都非常近。其中一个校门就直通红磡站，通行便利，地理位置非常优越。虽然近年来宁波港和上海港的吞吐量已经远超香港港，但是维港背靠香港这个经济腹地，依然是全世界最繁忙和最有效率的世界港口之一。这也是我在专业学习方面的有利条件。

我的专业是在工商管理学院下LMS学系的国际航运与物流管理。这个项目非常欢迎有航运背景（包括航海和航空）的学生申请，我们专业也有非常多金融背景的同学。我选的课prof人都非常nice。香港这边是“保姆式”教学，教授会解答学生的疑问直到确保学生听懂了，外加很多教授就是香港或者内地人，线下也可以和他们说普通话。

到了香港后，我的性格也变得有点社牛，因为敢于做自己了。现在看来，之前所做的一切努力都是值得的！