雅思成绩成了我申请路上的第一道坎。我在23年的九月到十一月连续考了三次雅思，但6.0的分数始终无法突破（其实我是半裸考状态去考雅思的，三次都是，过分自信了，同学们千万不要学习，我就是典型的反面教材/(ㄒoㄒ)/~~），这让我错失了南洋理工和港理工的申请机会，而港大的申请也因为递交时间较晚而遭到了拒绝。

港大还是有相对较明显的先到先得的优势，所以大家要尽早将所有留学材料准备齐全，在港大申请开放的第一天就提交材料，如果在申请开放一到两个月后才提交材料，可能就要与很多实力非常强劲的同学同台竞争。

02 两次不太顺利的面试

在我申请的所有项目中，需要面试的专业有两个，分别是新加坡国立大学的海事技术与管理和香港理工大学的国际航运与物流管理，前者面试时间大致是12月底，后者面试时间是来年1月初。

先说说海事技术与管理的面试吧。在申请这个项目后会收到面试邀请的邮件，分为线上和线下面试，来自上海海事大学、大连海事大学、武汉理工大学和集美大学的同学基本都会在本校线下面试，邮件中会告诉你具体的面试时间以及地点，同时邮件中会告诉你面试时的一些基础问题，大家可以根据这些信息进行适当的模拟练习，当然面试过程中，面试官也不会仅仅只问邮件中出现的问题，大家还是需要随机应变。

就我个人而言，我们当天面试最早的同学从早上八点多就开始，我被告知的面试时间是下午1点，但是由于申请这个项目的人数较多，加之面试官对一些同学本身或者某个话题很感兴趣，他们的交流时间就会增加，导致我当天直到晚上七点二十五分才见到面试官，这是一个非常煎熬的等待过程，中途我也看到一些同学直接放弃了面试机会，但是我建议大家不要轻易放弃这个面试，无论结果如何，只要参与了面试，就还有机会获得最终的offer的。

至于面试时我被问到的问题，除了邮件内的，还有一个是谈谈我对供应链管理专业（如果申请了国立大学供应链管理专业，面试时老师是可以看到的，也会问你申请这两个专业的优先级，这需要大家自己权衡后向老师解释说明）和海事技术与管理专业有的不同，这需要大家对新加坡国立大学这两个项目有一定的了解，同时能够结合自己的积累进行阐释会更好，这个问题其实没有正确答案，目的主要是考察申请人对申请项目的了解情况以及英语口语能力。

至于港理工面试的过程并不如我所愿。港理工的面试与新国立的面试，无论是面试内容还是面试官的态度都大不相同。海事技术与管理项目的面试官让人感觉非常亲切，不会产生距离感，面试过程中如果有任何问题也可以随时向两位老师提出（比如英文回答不了的问题可以提出使用中文回答，两位老师会同意你的请求，但不建议这么做），面试内容也基本不涉及专业知识。

港理工国际航运与物流管理的面试体验则完全相反，面试过程中老师会问很多有关国际航运的专业知识，如果不是国际航运专业的同学可能很难回答出来，即使我们面试前会进行模拟，但实际面试后依旧感觉非国航专业的同学基本不太可能回答出面试官的问题。其次，港理工的面试官在面试过程中给我的个人体验感觉很糟糕。

专业内的问题我确实欠缺回答不全，但是关于为何选择港理工这个项目的问题，我回答到一半的时候面试官直接对我说“Stop it, it’s enough!”，真的很崩溃啊，当时感觉这个反应并不太尊重我，当然也可能是我太挑刺，或者我在航运方面的背景太弱入不了他们的法眼，又或者那天面试官心情太差？

我和指南者老师也交流了这个问题，他们也没有遇到过，总之这个项目只建议国航专业的同学去申请，或者对航运非常了解的同学也可以尝试去申请，这次面试的经历也是个例，在这里是想和大家分享一下经验（也是吐槽一下哈哈哈），在遇到这种情况时首先自己的心态要稳，做到不卑不亢，不要因为面试官的态度而动摇你的状态。

至此，虽然拿到两个面试，但秋季项目还是全聚德了。说不焦虑是假的，没学上的忧虑经常让我睡不着觉，但一昧焦虑并没有用，我将目光放到了来年的申请中，打算gap一年好好提升自己。

03 被全拒后，我决定稳扎稳打

在经历了多封拒信后，我选择了进入一家校友企业实习。起初，我以为这只是为了填补申请失败后的空白期，但没想到这次实习却成为了我人生中的一次重要转折点。

由于是校友企业，我在进入公司时并没有遇到太多的阻碍。然而，真正开始工作后，我才发现自己与同事之间的差距是如此之大。作为一个纯小白，我在工作中遇到了许多困难和挑战。航运的专业术语、复杂的业务流程……这些都让我感到力不从心。我本科专业是物流工程，学习方向也侧重于港航运筹优化与机器学习，航运领域的知识真的算是完全缺失。我从没有老师或任何人交给我一个任务后，我才迟迟无从下手的感觉，所以每当看到同龄人迅速上手、游刃有余时，我都会感到一种深深的挫败感。

但是，我并没有放弃。我会主动向同学、带教请教，不断学习和积累经验。虽然过程痛苦而艰难，但我也逐渐感受到了自己的成长和进步。这次实习不仅让我学到了很多专业知识，更让我学会了如何在困难面前保持坚韧和乐观。

更重要的是，这次实习经历为我的留学申请增添了重要的加分项。特别是当我申请南洋理工的海事研究专业时，这段实习经历成为了我申请材料中的一大亮点。我所在的单位涉及领域主要是件杂货和散货，我在单位里算是从头学习一个新的专业，从了解航次期租与航次租船的区别，到学习如LOH、KNR等各种专业术语，再到不同部门的邮件阅读和实际操作，所以说这个五个月的实习真真切切地让我体会、了解了航运企业的工作模式以及我个人的不足，同时我在实际工作中不断总结我所缺少的能力，能够思考我是否喜爱这个行业，如果未来我希望进入航运领域发展，我还需要在哪些方向进行努力。

04 幸运中的幸运！

在经历了秋季项目的失败后，我原本的计划是gap一年，在这一年里好好工作，丰富我的工作经验，所以我并没有选择放弃申请，相反，我更加坚定了自己的留学梦想。但当我在南洋理工大学官网上看到春季申请开放的消息时，我毫不犹豫地提交了申请。幸运的是，这次我遇到了雅思降分的利好消息，这无疑为我的申请增添了几分胜算。

结合最新的实习经历，同时我的论文也被评为24届本科优秀毕业论文（设计），我与文书老师讨论后更新了申请项目的文书材料，在7月19日，我提交了春季申请的所有材料等待的过程是漫长而煎熬的，但我也学会了在焦虑中保持耐心和冷静。终于，在8月19日的那一天，我收到了南洋理工的offer。那一刻，我激动得几乎要跳起来。然而，这份激动很快就被平静所取代，因为我知道，这只是我留学之路的开始。

非常幸运，我是最快收到海事研究正式offer的学生之一，在那之后，我开始了紧锣密鼓的入学前准备。宿舍对于一个学生来说是大事，拿到offer后，我第一时间查看了学校的宿舍信息，此外还登录账号打开南洋理工大学的电子图书馆。巧合的是，我观看的一本文献，内容与我实习中所学到的东西有诸多重合，不得不感叹一句实习给我带来的帮助，此外学校图书馆的丰富程度，也让我初步感受到了南洋理工丰富教学资源，非常期待未来的入学生活。

在准备过程中，我也结识了许多即将成为同学的朋友。我们互相交流经验、分享心得，共同期待着即将到来的留学生活。我相信，在未来的日子里，我们将一起度过一段难忘的时光。

05 总结与展望

回顾自己的留学申请之路，确实充满了坎坷，但也十分幸运。这段留学申请过程漫长且深刻，我也有许多体会想和未来出国深造的小朋友们分享。

01 多多关注绩点波动

想要出国留学的小朋友一定一定要重视自己的GPA，学校首先关注的一定是你本科期间的绩点和排名，其次才会关注你的软背景，好的软背景是锦上添花，优秀的GPA才是留学申请过程中的硬实力；

02 提前考出雅思成绩

英语成绩一定要尽早准备，否则后期会感到非常焦虑，英语是长时间积累的过程，临时两三个月的突击大概率不会有显著的成绩提升。

03 软背景的提升

软背景基本包括实习和科研，大家需要根据自己申请的项目尽早决定去实习还是做科研。以南洋理工大学的海事研究为例，申请这个项目我强烈建议大家去相关单位实习，实际工作中的经验在申请这个项目是很强的加分项。具体实习单位的细分领域不用纠结，只要在航运这个圈子内都没问题，要注意的是实习岗位和实习时间，如果是航运企业的行政岗对于软背景的提升没有多大作用，实习时间短对于申请也没有助力，通常建议实习三到六个月就足够了。

对于即将踏上留学之路的学弟学妹们我想说：请珍惜每一次机会和挑战吧！无论结果如何这都是你们成长道路上宝贵的财富和经历。相信自己勇敢地迈出那一步未来一定会给你们带来更多的惊喜和可能！