清洁泰恩航运走廊项目得到了运输部（DfT）的支持，并将为东北部的绿色航运走廊制定路线图，以支持海事部门向净零过渡。

2021年，纽卡斯尔大学的海事和工程专家加入了支持清洁泰恩项目的团队，该项目由第一轮清洁海事示范竞赛（CMDC）。

这个为期6个月的演示项目于今年4月完成，导致创建了清洁泰恩蓝图泰恩港数字化脱碳路线图。项目以传播事件在泰恩港创新中心举行，特邀演讲嘉宾格兰特·沙普斯议员。

在清洁泰恩项目取得成功后，纽卡斯尔大学和财团合作伙伴成功获得了50多万英镑的资金，其中包括英国政府在CMDC第二轮中提供的39万英镑。清洁泰恩航运走廊财团包括奥雅纳公司、Connected Places Catapult、EDF Energy R&D UK、劳埃德船级社、纽卡斯尔大学和东北LEP。

该专家组旨在通过开展可行性研究，从英国东北海岸建立绿色航运走廊，以加入欧洲绿色走廊网络，从而支持零使命航运任务和政府的清洁海事计划。这将是各国、私营部门、研究机构和民间社会之间一个雄心勃勃的联盟，共同开发、演示和部署零排放燃料、船舶和燃料基础设施。

推动绿色航运需求

该项目的成果将被用作蓝图，以推动快速扩散，并调动绿色航运的需求。例如，一旦为一条绿色走廊提供零排放燃料的基础设施到位，它就可以用于其他相邻路线的运输。

Alan Murphy博士他是纽卡斯尔大学工程学院海洋工程专业的读者，正在领导该项目。他说：“这对我们来说是一个很好的机会，可以在CMDC第一轮的研究基础上再接再厉，将我们对港口脱碳的关注扩展到现在对整个航运系统的脱碳。

“这是我们多年来一直在努力的领域，这是我们与项目利益相关者和更广泛的海事供应链建立和加强合作的绝佳机会。”

Haris Patsios博士智能能源系统阅读器（Reader in Smart Energy Systems）正在合作该项目。他补充道：“CMDC第一轮会议帮助我们在这一领域的关键利益相关者之间建立了强有力的合作关系，以独特的方式结合了海洋和能源系统方面的学术专业知识。CMDC第二轮会议是我们努力开发和交付新一代港口、船舶、nd相关基础设施。”

该项目是第二轮清洁海事示范竞赛（CMDC2）的一部分，该竞赛于2022年5月启动，由运输部资助，并与Innovate UK合作交付。作为CMDC2的一部分，国防部向31个项目拨款1400多万英镑，这些项目由来自英国各地的121个组织提供支持，以提供清洁海洋解决方案的可行性研究和合作研发项目。

CMDC2是英国船舶减少排放办公室（UK SHORE）多年CMDC旗舰计划的一部分。2022年3月，英国运输部宣布对英国商业海事部门进行有史以来最大规模的政府投资，向英国SHORE划拨2.06亿英镑，这是英国运输部内的一个新部门，专注于海事部门的脱碳。英国海岸在2022-2025年期间提供了一套干预措施，旨在加快英国制造的清洁海洋技术的设计、制造和运营，并开启行业主导的向净零的过渡。

注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。