申港理的你，这两天收到面试通知了吗？

主动选择在25Fall避开港大、港中文锋芒的港理，这次是把低调做到了极致。

上个月初，港理的春季项目悄摸摸开放了，今天甚至还是几个项目（环球酒店业管理、中国语文、对外汉语教学）的ddl。不过秋季的时间还算充裕，早轮（early）会在11月19日截止申请。

俗话说“好饭不怕晚”，港理虽然开放是港五之中最晚的一所港校，但是申请数量依然惊人，截至目前，指南者留学学员中已投递578份申请，还有1164份正在准备投递！

港理为什么有着这么大的吸引力？既然它的申请节奏不急，我是不是可以晚点申请？

港理有自己的申请节奏

和港大、港中文不同的是，港理并未设置提前批，只是选择了在9月9日开放春季入学项目，甚至9月25日才开放秋季入学项目。而且从去年开始，它直接给所有专业都增设了“早申轮次”，这种“玩法”注定港理不会太快发录取。

01 春季项目10月25日申请截止

目前，指南者留学学员中只有3位春季项目选手拿到了港理的offer：

J同学，本科上海海事大学，电子商务专业，GPA83.01，雅思6.5，申请供应链与物流管理理学硕士；

W同学，本科北京交通大学，物流管理专业，GPA3.21，雅思6.5，申请供应链与物流管理理学硕士；

L同学，本科广东外语外贸大学，电子商务专业，GPA3.58，雅思6.5，申请工程商业管理理学硕士。

这两个专业都是和英国华威大学的合作项目（IGDS），会有华威的老师来港理授课，学生还有机会前往英国华威大学学习，毕业后可以拿到香港理工大学和英国华威大学联合授予的理学硕士学位，而且项目学费不贵，都在20W港币以内，比起动辄30W+的港大工学院学费，已经性价比拉满了。

春季入学申请周期短、流程快，而且因为和内地学生毕业时间间隔接近半年，这期间也会流失不少学生，所以申请量相比秋季入学来说不算多，竞争小一些，自然录取难度也会低一些。不过港理的春季申请和秋季是分开的，可以同时申请。

02 大量秋季项目面试在路上

目前秋季的项目也开始了陆续审理，从收到面试的学员反馈来看，基本都是碳中和可持续科技理学硕士、国际旅游与活动管理学硕士两个项目有明显动作。

碳中和可持续科技理学硕士是23Fall新开的一个专业，收到面试的同学本科学校以211和双非居多。因为是新开专业，录取要求的背景不算太高，但对环境、能源相关专业有一定偏好。就24Fall面试情况来说，最后发布了超过四轮面试，持续到次年2月，而且每组面试人数不少、节奏挺快。

不过对于国际旅游项目，25Fall面试的两位同学透露，难度不算大，或许是前置条件“需要拥有酒店/旅游行业工作经历”已经淘汰了一波人，不过这种对“专业对口+深入的工作/实习经历”的组合偏好也让双非同学有了冲一冲的希望。

02 看排名、拼实力没在怕的

说完港理的申录情况，再来看看它的实力和热度匹配与否。先看排名，港理的排名是港五里最坚挺的，甚至是进步最快的一所港校。

根据近十年港校QS排名的变化统计来看，从162名一路奋起直追，到今年的57名，超过了港城，隐隐有威胁港科地位的架势。说实话港理的表现让不少人刮目相看，它用自己的专业实力证明了什么叫“稳中有进”。

专业实力扎实

港理工的专业实力非常扎实。名头里带有“理工”两字，它的理工科自然是非常强势，但同时酒店和旅游管理也不可小觑。

在QS2024年度世界大学学科排名中，港理五个学科都跻身全球前二十，分别是酒店管理（第11位）、土木工程（第14位）、建筑与建造环境（第14位）、艺术与设计（第19位）、市场营销（第19位），还有四个学科位列全港第一。

在港校的工程专业中，港理工是最全面，也是选择最多的，拿到了香港政府非常多的拨款；而在医疗方面，包括物理治疗、眼科视光学、放射学等等这些辅助医疗专业，都是港理工独有的专业，未来发展前景是非常大的。

而港理最难得的一点，是在保证优势学科的前提下，积极发展实用性和创新性的专业。

除了上述提到的碳中和这个新兴专业，每年港理都会推出一些热门专业，前两年的区块链、元宇宙、电动汽车到碳中和，今年又新增了全港首个热门硕士专业领域——低空经济理学硕士，开设在航空航天工程系下，学习航空、工程、控制、人工智能和交通领域的知识。

因为第一年开设，目前只能从课程介绍入手，如果本科是计算机科学、AI、EE、自动化、机械工程、航空工程、地理信息或者是航空工程等专业的学生，具备工程、理科和技术类知识那是最适配的。

也就是说，虽然带上了“经济”两个字，但最终还是落到了“低空”，需要培养航空器无人机行业的人才。实践性强，专业也很硬核，足以说明在开设专业时港理还是以满足就业市场需求为导向的。或许正是港理这种不断探索和发展的精神，才支撑它在QS排名中不降反升！

学校风气务实

港理工的师资没得说，教学质量和国际化程度也非常优秀，学校整体更是呈现出一股务实的风气。除了开设专业时的就业导向，在校期间也会提供学生求职方面的一系列配套措施。一方面是提供超级多的实习岗位，另一方面是老师也会帮你进行职业规划。

在QS毕业生就业竞争力排名中，港理也是一路飙升，从将近200名到第71名。在公布的2023年毕业生就业调查报告中，就业率高达98.7%，64.1%的受访毕业生月薪2W+。

可见港理工为了学生的就业，还是做出了非常充足的努力。尤其在硕士阶段，很多人读一年制的硕士就是为了就业，所以港理工的风气也是高效拿学历的最大优势。

最后，从申请上来说，很多优秀的同学会把港三作为目标。但近几年港理作为一匹黑马，它的发展我们也有目共睹，QS65的排名也完全可以和内地的上交相媲美，更不用说港理发展的势头很猛，对学生来说这才是最大的优势。

或许是港理工非常清醒自己的定位，它在录取的过程中也非常欢迎双非的同学申请，一些热门的专业非985/211的同学也有机会能申到。这对学校背景不好但想冲港前五的同学来说是一个绝佳机会。

Z同学，本科山东科技大学，专业金融学，GPA88.44，雅思6.5，申请工程商业管理理学硕士、量化金融与金融科技理学硕士都被录取;

Z同学，本科广东工业大学，专业土木工程，GPA90，雅思6，申请土木工程学理学硕士，拿到录取；

Q同学，本科上海海事大学，专业交通管理，GPA85，雅思6.5，申请供应链与物流管理理学硕士，拿到录取。

申请还得赶“早班车”

目前港理的秋季项目已经正式开放申请，主轮（main）将在2025年4月30日截止，虽然时间看着还很多，但从24Fall录取情况来看，还是早申更有优势。

指南者留学学员数据中，24Fall共计向港理递交1211份申请，最终拿到285封offer，录取率大概在23.5%左右，并不算高。

除了在申请前拿到更好录取放弃的1/3外，更多的还是面试被淘汰或者想搭“晚班车”结果满员的情况。

H同学，本科山东大学，专业英语（英西双语），GPA82.95，雅思7，申请翻译与传译文学硕士，2024年3月14日申请，4月15日被拒；

L同学，本科中南大学，专业计算机科学与技术，GPA81.19，雅思7.5，申请人工智能及大数据计算理学硕士，2024年4月13日申请，7月11日被拒。

所以能在早轮（early）11月19日前申请，一定不能拖到后面递交。主轮开始后的竞争只会是更加激烈，毕竟港理的offer并不是平均按轮次分配，而是根据每个阶段的申请情况灵活调整，这也符合抢占早申的优秀生源原则。

港理工所有专业的录取名额在首轮申请开放时就全部放出，学校会根据每个阶段的申请情况设定动态的录取标准。这意味着学校不会事先将offer数量按轮次划分好，而是根据每一轮申请者的质量和数量来决定发放offer的数量。

从以往学生的申请经验来看，有的轮次竞争异常激烈，很多优秀的学生都在等待名单中；而有的轮次可能竞争相对较小，一些背景不是特别突出的学生也能拿到 offer。

还有一个关键节点，那就是主轮申请可能会涌入不少考研发挥失利的选手，这无疑让上岸更难了。

如果目前雅思还没有考出来的同学，就需要分秒必争了。假如你的学校背景比较优秀，也可以尝试早轮就投，即使没有录取也有被放在waiting list的可能，后续考出更好的语言成绩，可以及时写邮件更新给官方；如果语言已经达到门槛的同学，则可以选择一些短时间内的背景提升，以增加自己的竞争力。

前不久港理还放出消息要新增计算机与数学科学学院，预计明年1月上线，看来是想补齐自己在计算机科学类专业排名这块短板，顺应大数据、芯片、半导体、人工智能等行业发展势头，彻底把自己变成理工科强校里的“六边形战士”。

近几年，港理的实力、排名、口碑有目共睹，它的含金量或许还不止于此。“乾坤未定，你我皆是黑马”。相信未来会成为越来越多学生青睐的选择，有意向的同学别再观望，赶紧行动起来吧～