当我们回顾2022年的时候，澳大利亚政府终于开始认真对待气候变化了。

我们的新报告显示，联邦、州和地区政府今年都大幅改善了气候行动目标。但我们还没有回家，还有更多的事情要做，特别是如果我们要把全球变暖控制在1.5℃以内。

我们大多数人都知道联邦政府提高了澳大利亚的减排目标，立法规定到2030年在2005年的水平上减排43%，到2050年实现净零排放。但各州和地区也一直在向前推进。联邦政府以及所有州和地区首次承诺到2050年实现零排放。

这是有前途的。就在上周，气候变化和能源部长克里斯·鲍文(Chris Bowen)宣布，过去六个月的政策公告意味着，到2030年，我们的排放量将在2005年的水平上下降40%。

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我们是如何取得如此迅速的进步的?

政府的更迭会产生影响，但这绝不是唯一的因素。

多年来，政策制定者一直在多条战线上推进，但往往不为人知。我们的国家建筑规范现在对新房子有7星的最低能源评级。澳大利亚首都地区和昆士兰州已经制定了新的电动汽车普及目标。

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联邦政府和州政府正在资助氢枢纽，同时联邦政府将花费数十亿美元用于现有行业的脱碳和发展新的低碳行业。联邦政府正在计划新的燃油效率标准，这意味着澳大利亚作为高污染汽车倾倒场的名声可能会结束。

电力是变化最快的领域

2022年，随着州和地区政府大举投资可再生能源和电网容量，电力行业发生了最大的变化。

昆士兰州制定了到2032年可再生能源发电比例达到70%的目标，计划建设两个巨大的抽水水电项目，并承诺2.8亿澳元用于更好的输电基础设施，将城市和工业区与新的可再生能源区连接起来。

维多利亚州也加大了在可再生电力方面的雄心。中国的目标是到2030年可再生能源占65%，到2035年占95%，并计划到2040年达到90亿瓦的海上风能。

新南威尔士州正在加快将其可再生能源区与城市和工业区连接起来的计划，拨款12亿美元用于传输。

西澳大利亚州将在2030年前逐步淘汰国有燃煤发电。塔斯马尼亚州正大力推进通过海底电缆向全国市场出口其丰富的水力发电的计划。

南澳大利亚州将很快成为世界上第一个千兆瓦级电网。在短短15年时间里，可再生能源从1%提高到65%，并计划到2030年实现100%的净可再生能源。

随着州和地区的举措设定了步伐，联邦政府正在帮助协调和加速向清洁能源的转变。

重要的是，联邦政府计划投资200亿美元，通过低成本融资，为新的输电项目提供资金，使我们的旧电网为可再生能源的未来做好准备，这些项目将可再生能源区与需要电力的城市和工业区连接起来。

到目前为止，这包括承诺为维多利亚州可再生能源区项目和新南威尔士州和维多利亚州之间的新连接提供22.5亿美元，以及为塔斯马尼亚州-维多利亚州海底连接和塔斯马尼亚州的抽水水电项目提供联合资金。

联邦政府对六个海上风电场的支持也将为可再生能源开发商提供基本的确定性，让他们开始建设我们第一个海上风电场的漫长过程，那里的风力更强、更稳定。

我们的分析显示，州和地区的承诺和行动的集体影响相当于澳大利亚2030年可再生能源目标的69%。联邦政府想要的更多——到2030年达到82%。

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根据我们的分析和能源市场运营商的长期计划，这些数据接近于将全球变暖保持在1.5℃或更低的国际商定目标。但现在，他们是目标。要使它们成为现实，需要认真的基础工作。

可再生能源在其他地方也取得了进展，但我们仍然需要根据需求采取行动

好消息是，对可再生能源的投资将使经济中其他很大一部分实现脱碳。一旦我们的电力是清洁的，我们就可以为所有使用化石燃料的东西供电，从交通到工业。

即使有这些有利因素，我们仍然需要推动另一个关键领域——需求。随着能源需求随着电气化的增长而增长，高效利用能源将变得至关重要。

那会是什么样子呢?想想更高效的电器，更好的工业能源表现，鼓励公共交通和主动交通。

有一些令人鼓舞的迹象。联邦政府正在就一项提高能源效率的新战略进行咨询。建筑部长们已经签署了更严格的要求，以确保新房屋更有效地使用能源。

我们还需要什么?

在大多数州和地区削减印花税和注册费的推动下，电动汽车终于开始受到追捧。但我们也需要通过鼓励更多人使用公共交通、步行、骑自行车或使用电动滑板车或电动自行车来减少需求。

智能城市规划也需要，以确保非汽车的选择是可能的。

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我们仍然需要提高现有住宅的能源效率，特别是对于租房者，以及新的和现有的商业建筑。改造隔热材料和其他节能技术可以帮助减少排放，同时促进人类健康和舒适，并降低费用。

重工业等艰难的行业可以寻找减少能源需求的方法，以帮助管理我们电网的负荷。

因此，在2022年即将结束之际，有必要盘点一下我们取得的成就。今年，我们需要的大规模变革开始发生。

在2023年，我们的政府应该解决不太明显但同样重要的需求问题，以确保我们通往无碳排放未来的道路尽可能顺利。

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注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。