新南威尔士大学悉尼分校的两名研究人员与行业伙伴合作，从联邦政府的合作研究中心项目(CRC-P)计划中获得了300万美元的资金。这是一个价值1280万美元的项目的一部分，该项目将把一架涡轮螺旋桨飞机改造成电力推进，提供区域通勤服务。

新南威尔士大学电气工程和电信学院的高级讲师Branislav Hredzak博士和John Fletcher教授从CRC项目计划的第13轮获得了资金，与Dovetail电气航空公司、悉尼水上飞机公司、Memko航空公司、航空航天与国防公司和CSIRO一起，为“电动转换为快速零排放商业航空”项目提供资金。

该项目将开发、飞行测试和验证涡轮螺旋桨飞机的电力推进转换，这将使区域通勤服务更环保、更实惠，重点是未来在区域航线上使用零排放的飞机。

“随着澳大利亚寻求实现其排放目标，电动飞机有可能彻底改变区域交通。无需经过中央枢纽，它将为偏远地区的居民提供方便快捷的交通工具。为了减少污染，在某些情况下，减少与能源相关的高成本，我们应该尽可能地将其转换为电力。”

工业和科学部长Ed Husic于1月19日宣布向澳大利亚公司提供4400万美元的赠款，以支持最新一轮CRC-P计划资助中的19个与研究人员和创新者合作的项目。CRC-P赠款支持澳大利亚范围内的短期合作研究项目。

学院院长Julien Epps教授说，他很高兴看到新南威尔士大学的研究人员因这个突破性的项目而获得认可，该项目正在开发将涡轮动力飞机转换为电力推进的技术，以实现净零航空。

“澳大利亚向清洁能源的过渡带来了许多挑战。新南威尔士大学电气工程和电信学院在清洁能源方面拥有丰富的研究经验，并为能够合作解决将涡轮螺旋桨飞机转换为全电力推进的挑战而感到自豪。”

“这一研发项目将使区域通勤服务更环保、更便宜，并为航空运输电气化铺平道路。”

航空运输电气化的飞行计划

区域性机场服务的乘客很少，但通过电气化使小型飞机更环保、更实惠，它们的重要性增加了。

CRC-P拨款将加速客运服务的认证，使其比新飞机更经济。这将解决一个重要的市场利基，通过电池的改进实现更远距离的飞行。

“我们非常高兴能成为这个开创性项目的合作伙伴，使航空旅行电气化。这个项目的真正影响将是在澳大利亚的地区和农村，他们可能是第一批受益于可持续航空的澳大利亚社区。”弗莱彻教授说。

“还有很长的路要走，这个CRC-P奖项是实现区域航空旅行所需的大规模概念验证的第一步。”

您可以阅读CRC-P 2023年赠款的完整列表。

注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。