随着海平面在未来几十年上升，对于像纽约州塔里敦这样地势低洼的河滨城镇来说，将水挡在外面的希望渺茫。

那为什么不让水进来呢？

“气候变化、海平面上升和洪水泛滥，所有这些几乎都不可避免。”风景园林硕士生凡妮莎·萨帕塔·迪库亚马 (Vanessa Zapata Dikuyama) 说，她提出的水上人行道想法是塔里镇未来的 14 份学生提案之一。“这是我们需要应对的现实，我提议欢迎水并使其成为公共空间中理想的元素，而不是制造障碍来阻止水进入。”

在整个学期中，Dikuyama 和农业与生命科学学院风景园林系气候适应性设计 (CaD) 工作室的其他学生进行了研究并制作了效果图。他们在 12 月的一次开放参观中向镇上提出了他们的建议。

该工作室课程由景观建筑学副教授 Josh Cerra 教授，自 2015 年以来一直与纽约州环境保护部 (DEC) 哈德逊河河口项目的气候适应项目协调员 Libby Zemaitis 合作。

“我们希望保护我们的社区并以可持续的方式发展。”市长 Karen Brown 在开放日上说。“我们感谢康奈尔自适应设计工作室以这种眼光看待我们的未来，我们很高兴看到他们的工作成果。他们将帮助我们把在这里学到的东西带走，不仅仅是把它搁置一旁，而是把它变成现实。”

目前，哈德逊河社区金斯敦、奥西宁、哈德逊和皮尔蒙特已经开始了第二阶段的开发——根据 Zemaitis 的说法，这是受前几年学生想法的启发。这一阶段的资金来自纽约州拨款，由 DEC 管理。

为纽约塔里敦建议的 14 个学生海滨创意之一的艺术效果图。

“总的来说，与康奈尔合作的工作室是一件很棒的事情，”Zemaitis 说，他正在与这些社区合作，进一步制定他们自己的海滨计划。“与我和 DEC 合作的社区帮助准备实施阶段以及国家的资金和监管方面。”

到 2080 年代，州科学家预测，在高范围情景下，哈德逊河将比 2000 年高出近 5 英尺。曾经是沼泽地，目前的大部分滨水区都建在垃圾填埋场上。居民担心洪水泛滥、保护性舱壁的侵蚀可能导致天坑、住房高档化和负担不起。

上学期初，学生们参观了塔里镇，探索了海滨皮尔森公园，注意到地铁北铁路通勤线较低，使用等高线地形图进行了研究并采访了居民。

他们了解到，居民希望有更少的停车场、更多的公共空间、可到达且温馨的绿色海滨、步行方便、与小径的连通性以及步行到便利设施——如餐厅。年长的居民建议建立青年中心。

Cerra 注意到学生们采用不同的方法，因为有些人选择了堤坝和墙壁，其他人则寻求适应，而另一些人则制定了建筑搬迁计划。“有时，你会看到既复杂又相互竞争的问题，”他说。“但他们的共同点是一个强大的统一概念，一个帮助许多小动作走到一起的大想法。”

硕士生布兰登·威尔逊 (Brandon Wilson) 从历史角度审视滨水区，了解到在过去 200 年里，变化并不是什么新鲜事：“它总是在转变中。”他说。

在她的 Tarrytown 海滨愿景中，Hilary Mulford '23 建议提高 Metro-North 铁路线，她制定了一个以沼泽为基础的生态系统，周围环绕着公园般的便利设施 - 中间点缀着供社区聚会使用的梯级台阶。

“众所周知，沼泽非常有益。”马尔福德说。“它们提供丰富的栖息地并提供生物多样性。”

Mulford 建议结合以自然为基础的植被方法——在需要时使用一些岩石屏障进行保护——让沼泽地种植香蒲和箭芋，以吸引鲟鱼、绿头鸭、苍鹭、小菜龟和蓝蟹等物种。

Tarrytown 的行政长官 Rich Slingerland 希望看到他的村庄继续与康奈尔大学和 DEC 保持联系。“这对我们来说真的是一个非常有教育意义和大开眼界的过程，”他说。“我们对下一步非常感兴趣。我们知道 Ossining 村已经进入第二阶段，我们也希望继续进行。”

除了 Dikuyama、Mulford 和 Wilson，硕士生还有Sangita Bhatacharjee、Xiaomeng Cai、Gengjiaqi Chang、Ilana Haimes、Joyce Ziyue Hu、Kiki Yunge Hu、Maren Johnson、Xiaoyun Ren、Aishwarya Shankar、Hang Wang、Xue Xia、Ying Zhang、Xinying Zou 和本科生 Hanrui (Freya) Fu '24。

康奈尔大学纽约水资源研究所提供学生旅行资金。

注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。