印第安纳州西拉斐特——普渡大学的研究人员开发了一种技术，可以利用联网车辆的大数据来监测车祸、天气和建筑造成的拥堵。作为他们工作的一部分，他们分析了2022年12月超过5030亿条记录，以监测一场大型冬季风暴对全国的影响。

该团队由普渡大学Lyles家族土木工程教授Darcy Bullock领导莱尔斯土木工程学院，并重点开发用于测量和图形化显示交通拥堵的可扩展技术。

多年来，美国交通部、大学和私营企业都发布了年度拥堵报告以及各州和城市的排名。然而，布洛克认为，新的前沿领域是开发使用联网车辆数据的技术，以统一的方式在所有50个州绘制拥堵的时间、位置和严重程度。这将为州际拥堵提供一个更强有力的全系统特征，以优先考虑国家基础设施投资，并在冬季风暴或飓风等大型天气事件期间监测我们网络的恢复能力。

首席研究分析师Howell Li表示：“该分析有三个关键要素：数据、云平台和图形可视化方法。这三者的结合使决策者能够快速了解流量是如何移动的。”，他与Wejo Data Services Inc.合作，使用谷歌的BigQuery实时系统地分析数据。“在一个典型的星期五下午，普渡仅在印第安纳州的道路上每分钟就记录了大约60万条记录。在全国范围内，每分钟生成的联网车辆记录超过2500万条。”

交通研究工程师Jairaj Desai和Jijo Mathew以及博士候选人Rahul Sakhare开发了实时处理数据的分析技术，以创建图形地图，显示描述交通拥堵时间、位置和严重程度的每周概览图。这些相同的技术也可以用来显示电动汽车和混合动力电动汽车的使用因州和州际路线而异。

布洛克说：“隐私对于我们所有的公共和私营部门合作伙伴来说都非常重要。”。“我们的联网车辆数据提供商使用符合美国和欧盟通用数据保护法规的同意、取消身份和匿名数据。”

普渡大学团队在2022年编制了两份主要报告，一份是8月的报告，另一份是12月的报告。尽管这两份报告使用了类似的分析技术，但8月份的报告是一个很好的工具，可以了解施工作业区对流动性的影响。12月的报告提供了一个例子，说明了一场席卷美国的冬季大风暴的影响以及随后的各州复苏。

布洛克说：“从国家的角度来看，这真的很有价值。”。“此类数据可以向我们展示我们的整体州际网络弹性，并提供支持运营决策和长期国家基础设施投资的见解。”

关于普渡大学

普渡大学是一所顶尖的公共研究机构，为当今最严峻的挑战开发实用的解决方案。普渡大学被《美国新闻与世界报道》（U.s.News&World Report）评为美国十大最具创新性大学之一，在过去五年中，普渡大学提供了改变世界的研究和世界外的发现。普渡大学致力于实践和在线学习，为所有人提供变革性的教育。普渡大学致力于负担能力和可获得性，已将学费和大部分费用冻结在2012-13年的水平，使更多的学生能够毕业时无需偿还债务。

注：本文由院校官方新闻直译，仅供参考，不代表指南者留学态度观点。