2023秋季入学新加坡国立大学海事技术与管理硕士答疑笔记

新加坡国立大学（NUS）海事技术与管理硕士由新加坡国立大学设计与工程学院工业系统工程与管理系 (ISEM) 、海事研究中心 (CMS) 联合创办。课程旨在培养毕业生强大的分析能力，以及最新的港口、海事和物流技术知识。学生将在工业系统开发、大数据分析和新兴港口技术（例如培训工人数字化）等领域发展下一代海事和物流所需的关键技能。

入学时间

2023年8月

申请时间

2022年12月1日至2023年3月31日

近期，我们举办了海事技术与管理硕士项目线上宣讲会，项目学术主任、下一代港口建模与仿真卓越中心联合主任李浩斌 (LI Haobin) 博士，以及来自海事研究中心的Gladys KOH女士在线回答了进入会场的申请人提问，我们整理了部分答疑内容与大家分享如下，欢迎参考。

关于申请

1、NUS海事技术与管理硕士与其他类似项目相比，主要优势是什么？

李博士：NUS海事技术与管理硕士项目由设计与工程学院工业系统工程与管理系 (ISEM) 与海事研究中心 (CMS) 联合创办，聚焦于数据分析、运筹学和优化，这是该项目独特优势之一。项目充分汲取我们的研究经验：ISEM致力于运筹学课题的研究，在新加坡可以说是首屈一指；而CMS在提高货运港口效率方面也颇有研究。

另一方面，我们项目的教授来自多个院系，如设计与工程学院、商学院、计算机学院等，因此学生有机会师从多元学科背景的教授。我们还为学生提供了充分接触行业的机会，实习和团队项目*涉及海事领域多个分支，包括航运公司和港口运营商等等。

Gladys：我想强调一下实习和团队项目，学生将在海事相关企业获得实践经验，在公司的数字化转型、数据分析等工作中发挥重要作用，这些经历将为他们的简历增色不少，有助于未来就业。

*注：课程包含MTM5101海事企业实习，适用于全日制；或MTM5101P海事团队项目，适用于非全日制。

2、申请时个人陈述是必需的吗？

Gladys：个人陈述并非必需。申请的基本要求是学士学位；相关工作经验是加分项，有助于我们评估你是否适合这个项目。如果你认为还有其他文件，如海事行业的课程和证书，有助于加强你对行业的理解，也可以提交，我们也会纳入考量。

个人陈述是可选的，它可能会对我们评估你的申请有帮助，例如当你处于录取的分界线处时。不过即便没有个人陈述，只要申请人满足招生标准，我们也会考虑。

3、申请所需简历是简洁的一页即可，还是详细一些比较好？

Gladys：简历帮助我们了解你的背景、关于海事行业的理解和经验，这个项目是否真正适合你，可以为你补充哪些缺少的知识技能。假如申请人毕业后只在一家公司工作过，简历会比较简洁；假如申请人有5到6家公司工作经验，一页可能不够，我们希望了解你在每一家公司的工作内容。不过简历也不需要写太多，根据以往经验，招生委员会将收到几百份申请。

李博士：请在简历中简明扼要地介绍你的教育和工作经验，哪一年至哪一年做了什么，获得了什么学位，在什么公司担任什么职位。如果需要，也可用几句话来解释工作或学习内容。另外，部分申请人可能会参加面试，在面试中有更多交流。

4、申请需要推荐人吗？如果需要，对推荐信息的格式有什么要求？

Gladys：推荐信息不是必需。不过如果我们需要更深入地评估申请人，推荐信息可能有帮助。如果你提交了推荐人，我们也确实需要通过推荐信息来评估你的申请，会发送邮件给你；请你及时与推荐人沟通、完成推荐信息。或者你也可以提前准备好推荐信息，在申请系统中提交。因为推荐信息不是必需，所以对于格式没有特别要求，通用格式即可。

5、没有IT（数据分析）背景的候选人可以胜任这个项目吗？

李博士：可以。我们设计这个项目时并不仅仅面向具有IT背景的候选人，我们的目标候选人有两种。第一种是已经具备一定数据分析能力的学生，他们想要学习海事领域知识，以便将擅长的技能应用到海事行业中，推进数字化转型。第二类目标申请人是具备管理知识或海事基础知识、想获得数据分析能力的学生。

这个项目的目标并不是将学生训练成IT专业人士，而是希望学生了解哪些技术可应用于海事领域，并具备一定的实际操作能力，可以自己写一些编程。所以，如果你对海事行业有热情，对应用数据和技术有兴趣，欢迎申请。

6、我目前的职位是技术经理，负责设备和船只的年度维护，这个项目适合我吗？

李博士：你的背景和我们项目比较匹配，既有技术背景，又有海事行业工作经验。如果你加入，我想项目将帮助你发现并应对工作中的一些问题和挑战。我们的教授可以向你建议所在行业可以应用的、较好的技术方法，当你回到职场，就可以发挥所学，提升工作效率、解决难题。

7、学费有折扣吗？

Gladys：我们有几种学费折扣方法，但不同学费折扣方法不可累加。项目学费是58,000新元（不含税）。所有即将入学的学生将享有国大的学费折扣$8,500。新加坡公民或永久居民将享有额外的$6,000 （不含税）的学费资助。我想在此提醒，随着项目逐渐成熟，项目特有的学费折扣可能会减少。如果已经准备就读这个项目，可以考虑尽早申报。

关于学习

8、一般每学期应该选几门课？

Gladys：我们一般推荐全日制学生第一学期选4门课，第二学期2门课，加上实习；推荐非全日制学生每学期选2门课，海事团队项目安排在第二年。

9、课程时间安排是什么样的？

李博士：课程时间一般为周一到周五傍晚6点到9点。这样的安排可以让非全日制学生兼顾工作学习，也方便全日制学生在第二学期进行实习。

我们的课程大多是4学分，这意味着学生需要每周投入10小时学习，除了上课和辅导的3.5小时，剩下的时间都需自己完成，包括阅读材料、做作业、复习等等。如果没有投入足够时间学习，可能会导致学术成绩不理想。全日制学生如果每学期选四门课，每周需学习40小时，比较充实。同样的原因，我们不建议非全日制学生选超过推荐以外的课程。

Gladys：全日制学生白天时间可以用于阅读材料、做研究、为上课做好准备，以便在课上取得更好的学习效果；此外还可将课余时间用于校内的研讨会、学习优化简历和其他软技能等，丰富在NUS的学习体验。非全日制学生如果每学期选2门课，意味着每周需学习20小时，要很好地管理时间，平衡工作与学习，周末也可能需要投入时间阅读材料，为下周的课做好准备。

10、课程难度怎么样？

Gladys：项目第一届学生于2021年8月入学，共有28位，其中22位全日制学生已全部毕业。第二届学生现在进入实习环节，第一个学期的学习都已经通过。但这并不意味着所有同学的成绩都很出色。

NUS在学术方面的规定是学生须达到最低GPA才能顺利毕业。确实有少数同学学习落后，院系老师会尽可能帮助学生找出薄弱环节、提高GPA。例如，语言对于有些国际学生可能会成为障碍，即便他们已经达到一定熟练程度，不过由于我们项目节奏较快，他们在第一学期还未完全适应。

此外，无论国际学生还是本地学生，请务必在上课前学习相关资料。课程中我们将探讨技术的应用，而不是深入介绍技术细节，因为我们预设学生已在课前做好准备。如果课前没有准备，可能会跟不上课堂讨论，对于领域知识的掌握将落后于同学，并在GPA上体现出来。

11、实习将在什么时候开始？

李博士：大致时间线是，8月入学，9月或10月可以开始申请实习机会。实习将在第二个学期进行，也就是从下一年1月开始。实习期是十五周。

12、可以提供实习机会的业界合作伙伴有哪些？

李博士：我们的业界伙伴包括海事行业的很多公司及机构，有航运公司、港口运营商、船级社，物流公司等等，为学生提供充分的实习机会。国大会不断地和更多公司拓展合作，以加强我们的学生实习体验。

实习公司和学生之间是双向选择的。首先我们将在NUS TalentConnect上公布实习机会，学生可以根据兴趣向公司申请；接下来，公司将对申请的学生进行筛选和面试，挑选适合的学生。项目将确保每位提交申请的全日制学生获得至少一个实习机会。我们并不是直接将学生分配至各公司实习，学生们需要尽可能地完善简历、优化面试过程，来获得心仪的实习机会。

Gladys：学生还可从新国大毕业生未来预备中心 (NUS Centre for Future-ready Graduates, CFG) 获得帮助，帮助学生修改简历、提升面试技能，提高学生被潜在雇主选中和获取理想实习机会的概率。我们也会碰到学生有一些行业资源，希望将自己正在进行的数字项目作为实习。我们会酌情考虑，一般需公司提交申请，我们评估其匹配度。

关于就业与发展

13、项目将专注于集装箱货运方面，还是可以适用于广泛的海事领域？

李博士：我们在货运和港口运营方面有丰富而前沿的研究经验，这是项目的亮点之一，不过，我们设计项目时旨在适用于广泛的海事领域。例如，为我们提供实习和团队项目的业界伙伴涉及海事各个分支，不仅有货物航运，也包括能源运输，等等。项目所教的方法也具有普适性，例如数据分析、运筹学，可应用于多个领域，不限于海事行业。

14、可以分享一些行业数字化的真实案例吗？项目适合对集成化物流感兴趣的申请人吗？

李博士：我想分享之前做过的项目，其中一些也有学生参与。航运公司的船队在海上航行时，常常受到各地时事影响，有些情况会造成运输受阻，例如之前的苏伊士运河问题，以及过去几年间新冠疫情导致部分港口关闭。应用数字化技术的航运公司就可以通过数据分析、AI模型来掌握船队的位置、全球港口情况，然后计算出最佳方案，如调整到达港口的顺序，来减少运输受阻。

再举一个例子，数字化技术如何帮助港口提高运营效率。这个项目是我们和新加坡港务集团合作进行的。我们通过系统建模、优化系统，来寻找更好的算法、更好的规则，让集装箱等货物更快地对接港口设施。

以上是海事数字化的两个案例。这个项目是否适合对集成化物流感兴趣的申请人？我想答案是肯定的。你可以看到我们的行业合作伙伴不仅有航运公司、港口运营商，还有物流公司。海上运输是物流方案的一种，而多模式物流也是我们重点研究的热点课题之一。如果你关注新闻，新加坡港务集团正在建立全模式物流网络，以便将货物通过新加坡运输。另外，项目教授的运筹学和优化方法可以应用于广泛领域。

15、完成项目后毕业生的就业前景如何？

Gladys：第一届毕业生中，有一些全日制学生在实习公司获得了正式职位，我们的匹配还是比较成功的。有一些延续了他们的数字化和数据分析项目，还有一些进入了海事运营岗位。

数字化和数据分析是海事行业发展的趋势所在，市场上有大量相关工作机会，而像我们的项目一样聚焦于训练学生这些技能的项目还很少，所以我们的毕业生就业前景非常好。

李博士：海事行业是一个历史悠久的传统行业，所以精通行业知识的人才很多；擅长数字技术的人才也不在少数。然而，想找到兼具二者的人才却并不容易，因此我们希望毕业生可以填补市场空缺。毕业后，学生可以在海事相关领域成为数据分析师，或者在积累经验后成为中高级的管理者。

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