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非常寒冷的天气经常伴随着其他天气灾害,如冰雪,这就是为什么它们的综合影响对我们的铁路构成了风险。
电气化铁路可能很脆弱,因为寒冷会影响电力供应,所以架空线路或第三条轨道上的冰会使火车停运。然而,开关也可能受到寒冷天气的威胁。小型加热器通常用于转换资产,使其远离冰雪,但如果它们因任何原因停止工作,开关可能无法运行,信号系统可能会使列车停止运行。这可能会导致一些列车无法到达目的地,因为它们无法切换轨道到达目的地。
我们应对寒冷天气的能力取决于网络运营商对资产的准备和维护。铁路网有很多在冬季前、冬季期间以及在不利或极端天气事件期间如何做到这一点的例子。
虽然我们的气候正在变化,我们已经经历了更多的极端高温事件,但我们需要记住,像这样的寒流仍然可能发生在它们之间!因此,继续进行冬季维护活动是有益的。
由于我们依赖其他部门的服务来支持铁路运营(例如电力和信息通信技术),与这些利益相关者合作也非常重要,以确保联合起来应对天气,从而尽可能快速和有效地解决问题。
注:本文由院校官方新闻直译,仅供参考,不代表指南者留学态度观点。