印第安纳州西拉斐特——普渡大学最近毕业生组成的团队磨练了一种正在申请专利、可动态调节的轮椅原型，旨在帮助用户更高效、更安全地驾驶机场、登机并通过狭窄通道到达座位。

9分钟的视频关于这项工作的信息是在线的。

Peter Ponticello，最近的校友普渡大学理工学院一位致力于微调设计的团队成员表示，在机场飞行需要处理各种地面和狭窄的飞机通道。

庞蒂塞洛说：“在整个过程中，如果乘客不需要专职引座员的持续协助，就很难登机。”。

目前轮椅使用者的标准是在商用飞机上下飞机时在多个设备之间转移：轮椅、机场手推车和过道椅。这需要机场人员将乘客从一个设备提升到另一个设备，这可能会导致人身伤害。

布拉德·杜尔斯托克是一名电动轮椅使用者，是韦尔登生物医学工程学院和工业工程学院的实践教授；他与轮椅原型设计项目无关。

杜尔斯托克说：“要求转移到正常的航空座位上有很多危险，这些危险已经导致轮椅使用者和/或航空公司乘务员的人身伤害。”。

典型的轮椅使用者在他们的轮椅和过道座椅之间的转移发生在喷气式飞机上。

杜尔斯托克说：“乘客必须等待轮椅使用者被转移到过道的椅子上，然后进入飞机，然后再转移到飞机座位上，这总是会延迟登机。”。“这不仅危险，而且效率很低。”

蓬蒂塞洛、康诺·爱德华兹、洛根·加多基和科尔·穆尔泽是普渡大学最近的毕业生，杰克·莫兰计划今年毕业。他们为轮椅设计了一个远程操作和电池供电的底座，该底座可作为所有三种传统使用的设备。

庞蒂塞洛说：“与目前可用的轮椅相比，它可以全方位行驶，转弯半径也有所改善。”。

底座也会动态收缩，从18x18x22英寸到18x10-x22英寸，以通过狭窄的过道。

原始设计赢得2020年美国联邦航空局挑战赛：智能互联航空学生竞赛团队成员包括来自航空航天学院和Brendan Kerr计算机科学系伊根和乔伊斯是联合领导人；孙登峰，航空航天学院教授，担任团队的学术导师。另一支由泰勒•阿弗霍尔德、艾伦娜·布朗、布兰登·梅尔、卡勒布·菲利普斯、韦德·里奇和约瑟夫·沃伦组成的理工学院团队也参与了设计工作。詹姆斯·康德伦，实践助理教授，为普渡理工学院的两个团队提供咨询。

庞蒂塞洛说：“在研究了以前版本的设计之后，我们更新了软件，重新设计了电气设置，并重新设计了机械功能。”。

庞蒂塞洛说，这种设备不仅比传统的飞机载客方式更安全，而且对机场来说也具有成本效益。

庞蒂塞洛说：“这种轮椅允许那些需要在机场使用轮椅的人在没有引座员持续协助的情况下使用轮椅。”。“这大大减少了机场用于帮助行动不便者的引导员的费用。”

第一个设计团队向普渡研究基金会技术商业化办公室，该公司已申请知识产权专利。有意进一步开发设计的行业合作伙伴应联系马特·哈拉迪 ,mrhalladay@prf.org，关于曲目代码 2020-JOYC-68976年。

普渡大学团队通过在各种地板表面和复制飞机通道尺寸的空间进行测试，验证了设计概念。目前正在寻求商业合作伙伴进一步推进该设计，包括使其能够从机场入口处运送乘客，然后将他们带到指定的登机口和飞机上的确切过道座位。

关于普渡大学

普渡大学是一所顶尖的公共研究机构，为当今最严峻的挑战开发实用的解决方案。普渡大学在过去五年中每年都被《美国新闻与世界报道》评为美国十大最具创新性大学之一，它提供了改变世界的研究和世界外的发现。普渡大学致力于实践和在线学习，为所有人提供变革性的教育。普渡大学致力于负担能力和可获得性，已将学费和大部分费用冻结在2012-13年的水平，使更多的学生能够毕业时无需偿还债务。

关于普渡技术商业化研究基金会办公室

这个普渡研究基金会技术商业化办公室在美国领先的研究型大学中实施最全面的技术转让项目之一。该办公室提供的服务支持普渡大学的经济发展倡议，并通过普渡知识产权的商业化、许可和保护，为大学的学术活动带来利益。2021财年，该办公室报告了159项交易的最终达成，签署了236项技术，收到394项披露，并颁发了187项美国专利。该办公室由普渡研究基金会（Purdue Research Foundation）管理，该基金会获得了公立大学和地方大学协会颁发的2019年创新与经济繁荣大学奖（Innovation and Economic Prosperity Universities Award for Place）。2020年，IPWatchdog Institute将普渡大学的初创企业排名全国第三，专利排名前20。普渡研究基金会（Purdue Research Foundation）是一个私人非营利基金会，旨在推进普渡大学的使命。联系人 otcip@prf.org了解更多信息

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